Peste 60% din această investiție de peste 8 milioane de euro a fost deja desființată pentru a face loc viitoarei autostrăzi Sibiu-Brașov, iar restul pistei pare să aibă aceeași soartă.
Situația ridică semne de întrebare privind coordonarea dintre instituțiile statului: o instituție construiește, iar alta demolează fără o comunicare clară și fără o planificare unitară. La momentul realizării studiilor de fezabilitate și începerea lucrărilor, traseul autostrăzii nu era stabilit, iar schimbările ulterioare au făcut ca pista să fie amplasată exact pe viitorul traseu al autostrăzii.
Reprezentanții proiectului au declarat că, deși investiția a fost realizată din fonduri europene, refacerea pistei va fi finanțată din bani de la stat, adică din buzunarul contribuabililor. Astfel, o investiție costisitoare este practic ștearsă de pe hartă în doar câteva luni, iar bicicliștii rămân fără o infrastructură sigură.
Nemulțumirile utilizatorilor pistei sunt mari. Aceștia reclamă risipa banilor și deciziile luate fără logică, dar și lipsa unei alternative sigure pentru deplasarea cu bicicleta.
Până în prezent, autoritățile nu au găsit o soluție viabilă pentru această problemă, iar CNIR nu a oferit un punct de vedere oficial. Pista de biciclete rămâne astfel doar o amintire, iar utilizatorii săi sunt trimiși înapoi pe drumuri periculoase, în așteptarea unei soluții care întârzie să apară.
