Vasele de croazieră sunt blocate, iar în unele zone, mașinile circulă direct prin albia fluviului Dunărea, acolo unde în mod normal ar trebui să fie apă.

Nivelul scăzut al apei și impactul asupra navigației

La intrarea în țară, la Baziaș, debitul Dunării a scăzut la 1850 de metri cubi pe secundă, iar în Tulcea nivelul este sub 1500 de metri cubi pe secundă.

Această scădere accentuată a debitului a făcut ca vasele de croazieră să fie nevoite să oprească în portul Bechet. Un exemplu concret este o navă de croazieră care a venit din Germania cu aproximativ 200 de turiști străini. După două săptămâni de călătorie pe Dunăre, turiștii urmau să ajungă la Brăila și apoi să continue cu autocarele spre litoral, însă nava nu a mai putut înainta din cauza nivelului scăzut al apei.
Astfel, turiștii au fost nevoiți să continue drumul cu autocarele din Bechet.

Citește și: VIDEO Incident naval pe Dunăre: un cargo scăpat de sub control distruge un ponton în județul Tulcea

Situația este atât de gravă încât un influencer a reușit să parcurgă cu mașina mai multe zone din albia fluviului, pe porțiuni unde apa ar fi trebuit să fie adâncă.

În unele locuri, mașinile trec direct prin albie, iar în alte cazuri, traseele obișnuite au fost închise, forțând șoferii să ocolească pe rute alternative, cum ar fi prin Calafat.

Problemele cauzate de lipsa dragării fluviului

Pe lângă secetă, o altă cauză a dificultăților este lipsa dragării corespunzătoare a Dunării. Fundul apei este prea înalt, ceea ce împiedică circulația normală a navelor și barjelor încărcate cu cereale, care sunt nevoite să oprească în portul Bechet.

Această situație afectează atât transportul de marfă, cât și turismul fluvial.

Pentru a remedia aceste probleme, autoritățile au propus proiectul „Autostrada Albastră”, un plan de dragare a cursului Dunării pe sectorul comun România-Bulgaria, cu o valoare estimată de 170 de milioane de euro. Scopul acestui proiect este de a permite navigația pe tot parcursul anului, în prezent navele putând circula doar aproximativ 280 de zile pe an, uneori chiar mai puțin.

Seceta și lipsa întreținerii adecvate a Dunării au creat o situație dramatică pentru transportul fluvial pe sectorul românesc al fluviului. Navele de croazieră sunt blocate, turiștii sunt nevoiți să își schimbe planurile, iar circulația auto prin albie devine o realitate neobișnuită. Proiectul „Autostrada Albastră” reprezintă o speranță pentru redresarea situației și asigurarea unei navigații sigure și continue pe Dunăre.