Măsurătorile efectuate au arătat diferențe surprinzătoare între nivelul poluării din subteran și cel de la suprafață, punând în lumină un risc major pentru călătorii zilnici ai metroului.
Aerul din stațiile de metrou, de până la 5 ori mai poluat decât în intersecțiile aglomerate
Contrar așteptărilor, poluarea din stațiile de metrou nu provine din țevile de eșapament ale mașinilor, ci din activitatea trenurilor.
Citește și: VIDEO Criză la metroul din București: Trenurile riscă să fie oprite din cauza lipsei de fonduri
Călătorii resimt efectele acestei poluări. Mai mulți pasageri au raportat senzații similare, descriind o senzație de „teneacă” și dificultăți respiratorii care dispar doar după ce ies la suprafață.
Surpriza a venit când s-au făcut măsurători la suprafață, în zonele aglomerate. Pe măsură ce ne îndepărtam de metrou, aparatul de măsură indica un aer tot mai curat, cu un indice al poluării care creștea până la 74-77, mult mai bun decât în subteran.
Citește și: Metroul din București, în pericol de a rămâne fără curent din cauza facturilor neplătite
Particulele invizibile din aerul poluat pot avea efecte serioase asupra sănătății, mai ales pentru persoanele cu afecțiuni respiratorii preexistente, cum ar fi boala pulmonară obstructivă cronică sau astmul. Specialiștii recomandă ca, în zonele cu risc crescut de poluare, inclusiv în stațiile de metrou, să se ia măsuri de protecție, cum ar fi purtarea măștii.
Problema poluării aerului nu se limitează la metrou. Potrivit ultimului raport, România respiră un aer mult mai poluat decât recomandă Organizația Mondială a Sănătății, ceea ce subliniază necesitatea unor intervenții urgente pentru îmbunătățirea calității aerului în toate mediile urbane.