În medie, un șofer  cheltuie anual aproximativ 10.000 de lei pe benzină și motorină, echivalentul a aproape două salarii medii pe economie. Deși prețul carburantului în România este cu aproximativ 10% mai mic decât în țările occidentale, veniturile românilor sunt de două până la patru ori mai mici. Această discrepanță face ca povara financiară să fie mult mai apăsătoare pentru șoferii autohtoni.

Citește și: VIDEO Agricultorii români trag un semnal de alarmă după aprobarea acordului comercial UE

Locuitorii din capitală care folosesc zilnic mașina pentru deplasări ajung să facă două sau chiar trei plinuri pe lună, cu un cost lunar ce poate ajunge la 1000 de lei. Pentru cei care vin din afara Bucureștiului și folosesc mașina pentru navetă, situația este și mai dificilă, cu până la cinci plinuri pe lună, ceea ce înseamnă cheltuieli lunare semnificative.

După creșterile recente de prețuri, România se situează în jumătatea superioară a clasamentului european privind costul carburantului.

Doar zece țări din Uniunea Europeană au prețuri mai mari la benzină și motorină. În unele state precum Suedia, Luxemburg sau Austria, alimentarea este mai ieftină decât în România, în ciuda nivelului de trai mai ridicat.

O mare parte din prețul unui litru de carburant este reprezentată de taxe și accize, care, dacă ar fi eliminate, ar reduce prețul la jumătate, adică la aproximativ 3,8 lei pe litru.

Aceste taxe sunt mult mai mari comparativ cu alte țări europene, ceea ce agravează situația financiară a șoferilor români.

Pe lângă costurile cu carburantul, deținerea unei mașini implică și alte cheltuieli semnificative: aproximativ 2000 de lei anual pentru RCA, 200 de lei pentru rovinietă și în jur de 1000 de lei pentru revizii și întreținere. Astfel, costurile totale anuale pentru a circula cu o mașină în oraș se apropie de 9000 de lei.

Mulți șoferi recunosc că, în ciuda costurilor ridicate, nu pot renunța la mașină, considerând confortul și mobilitatea esențiale. Totuși, salariile mici și creșterea continuă a prețurilor la pompă îi pun într-o situație dificilă, mulți declarând că „nu mai știu pe unde să scoată cămașa”.

Având în vedere că accizele la carburanți se ajustează anual, este posibil ca taxarea să crească și mai mult la începutul anului viitor, ceea ce ar putea agrava și mai mult situația financiară a șoferilor români.