Pe această stradă cu mai puțin de 100 de locuitori, au fost marcate nu mai puțin de 11 treceri de pietoni, ceea ce înseamnă o trecere la fiecare 10 persoane și la mai puțin de 20 de metri distanță una de cealaltă.
Locuitorii nu înțeleg motivul pentru care s-a aplicat un număr atât de mare de marcaje, mai ales că în zonă nu există școli, grădinițe sau stații de transport în comun – elemente care, în mod normal, justifică prezența trecerilor de pietoni. „Eu când am văzut, am zis că sunt și copiii care se joacă”, spune un localnic, exprimându-și confuzia față de această decizie.
Mai mult decât atât, mulțimea trecerilor nu pare să aducă un plus de siguranță, ci dimpotrivă, îi derutează pe pietoni.
Șoferii sunt și ei afectați, fiind nevoiți să oprească și să pornească frecvent, ceea ce încetinește traficul pe o stradă oricum înfundată și cu viteză redusă. „Ca șofer, da, adică oprește aceea, pleacă, iar oprești, iar pleacă... e cam încurcând”, explică
Conform normelor rutiere, pe o distanță de 260 de metri ar trebui să existe doar 5 treceri de pietoni, cu o distanță de aproximativ 100 de metri între ele. Această distanțare are rolul de a proteja pietonii și de a asigura fluența traficului. În schimb, pe această stradă, trecerile sunt amplasate la fiecare 10-20 de metri, ceea ce pare un exces nejustificat.
Autoritățile locale susțin că numărul mare de treceri de pietoni este justificat de prevederile normative care impun marcaje la fiecare intersecție. „Eu sunt sigur că normativele prevăd ca la fiecare intersecție și probabil că acest lucru l-a avut în vedere proiectantul”, a declarat un reprezentant oficial.
Chiar și cu aceste explicații, locuitorii rămân sceptici și se întreabă dacă inițiativa urmărește cu adevărat sporirea siguranței pietonilor sau dacă este doar un „exercițiu artistic cu vopsea albă”. Mulți consideră că numărul excesiv de treceri de pietoni nu face decât să creeze confuzie și să încurce atât pietonii, cât și șoferii.