Guvernele din mai multe țări, inclusiv România, încep să regândească politica fiscală aplicată mașinilor electrice, după ce scutirile de taxe au generat pierderi semnificative la bugetele statelor. 

Mașinile electrice: Prietenoase cu mediul, nu cu bugetul public

Un exemplu relevant vine din Marea Britanie, unde autoritățile au introdus o taxă pe distanță pentru mașinile electrice. Astfel, șoferii vor plăti 0,03 lire sterline pentru fiecare milă parcursă.

Pentru un conducător auto care parcurge anual 10.000 de mile (aproximativ 16.000 km), taxa va ajunge la 300 de lire, echivalentul a circa 1.700 de lei. Această măsură vine în contextul în care în Regatul Unit sunt înmatriculate anual până la 300.000 de vehicule electrice. Pentru a asigura corectitudinea, distanța declarată de șoferi va fi verificată periodic în cadrul inspecțiilor tehnice.

Citește și: VIDEO Dacia Hipster. Mini-mașina electrică care promite să revoluționeze orașul, dar stârnește controverse

Și în România se simt primele schimbări în politica fiscală privind mașinile electrice. Până anul trecut, acestea erau complet scutite de plata impozitului anual. Din ianuarie 2026 însă, se va introduce o taxă fixă de 40 de lei pentru fiecare mașină electrică. Deși suma pare mică, având în vedere că în țară există aproximativ 61.000 de vehicule electrice (echivalentul unei mașini la 310 locuitori), la buget se vor aduna în total circa 2,4 milioane de lei.

Această sumă este însă insuficientă pentru a acoperi costurile semnificative generate de scutirile anterioare.

Deși mașinile electrice rămân o soluție importantă pentru protejarea mediului, guvernele trebuie să găsească un echilibru între stimularea utilizării acestora și asigurarea sustenabilității financiare. Discuțiile privind taxele și impozitele pe mașinile electrice sunt abia la început și vor continua pe măsură ce numărul acestor vehicule crește.