Creșterea prețurilor la carburanți pune în pericol activitatea fermierilor români, care se confruntă cu dificultăți majore în asigurarea utilajelor necesare pentru toate etapele muncilor agricole, de la irigații până la recoltare.
Motorina scumpă duce fermierii la sapă de lemn
Florin, un fermier care îngrijește legumele din solarii, povestește că folosește sute de litri de carburant zilnic pentru a menține culturile. Într-o singură lună, cheltuielile cu motorina au crescut cu aproximativ 1000 de lei, o sumă pe care nu știe cum o va recupera.
Problemele nu se opresc aici. O parte semnificativă din producție se strică în depozite pentru că nu există cerere, iar fermierii nu își permit să majoreze prețurile legumelor nici măcar cu o sumă mică. Ajutorul de la stat este considerat insuficient, fiind comparat cu „apă de ploaie”. De exemplu, prețul salatei și al ridichilor a rămas aproape neschimbat în ultimii 15 ani, în ciuda costurilor crescute.
Pentru a evita pierderile, fermierii ar trebui să scumpească legumele cu cel puțin 25%, o creștere dificil de acceptat pentru consumatori, care deja se confruntă cu cheltuieli mari.
Prețul carburantului, care în 2025 era estimat să rămână la nivelul anterior scumpirii, a crescut rapid de la 7 la 10-11 lei în doar 10 zile, afectând planurile agricole.Un alt risc major este legat de însămânțarea care se face în anumite perioade ale anului, următoarea fiind la finalul lunii aprilie. Dacă fermierii nu vor avea resurse financiare suficiente, există pericolul ca producția românească să scadă semnificativ, iar ciclul de producție să nu poată fi reluat.
În contextul acestei crize, astăzi a avut loc o întâlnire la Cotroceni între președinte și reprezentanții guvernului, unde s-au discutat măsuri pentru combaterea crizei de combustibil. De mâine va intra în vigoare un al doilea set de măsuri care prevede reducerea accizei la motorină cu 30 de bani, în încercarea de a diminua presiunea asupra fermierilor și a economiei agricole.
