Această decizie vine ca răspuns la problemele majore cu care se confruntă zilnic sute de oameni care aleg trenul pentru navetă, dar care se lovesc de aglomerație, întârzieri și condiții precare de călătorie.

Suplimentarea trenurilor pe ruta Roșiori-București: o soluție necesară pentru navetiștii copleșiți de aglomerație și întârzieri

Călătoria cu trenul pe această rută a devenit o adevărată provocare. Trenurile vechi, murdare și neîncăpătoare sunt supraaglomerate, iar pasagerii sunt nevoiți să călătorească în picioare, pe culoare sau pe scări.

Doamna Elena, o navetiștă care circulă de ani de zile pe ruta Gălăteni-Teleorman, descrie situația ca fiind din ce în ce mai dificilă.

Pentru a răspunde cererii tot mai mari, operatorul feroviar a introdus șapte trenuri suplimentare pe fiecare direcție, ajungând astfel la un total de 13 trenuri pe zi pe ruta Roșiori-București în fiecare sens. Această creștere a numărului de trenuri este influențată și de scumpirea carburanților, care a determinat tot mai mulți oameni să renunțe la mașină în favoarea trenului.

Citește și: VIDEO Transportul feroviar din România: întârzieri, condiții precare și pierderi uriașe

Prețurile la carburanți au crescut semnificativ față de anul trecut: motorina s-a scumpit cu 30%, ceea ce înseamnă un plus de 2,40 lei pe litru, iar benzina cu 23%, adică 2,10 lei în plus pe litru. Aceste creșteri au un impact direct asupra costurilor navetei cu mașina, motiv pentru care trenul devine o alternativă mai atractivă pentru mulți.

Pe lângă aglomerație, navetiștii se plâng și de întârzierile dese și de timpul lung petrecut în tren. Domnul Vasile, care face zilnic drumul către Roșiori, spune că petrece aproape opt ore pe zi doar în drum, iar prețul biletului este în jur de 22-24 lei. Situația este similară și pe ruta București-Pitești, unde trenurile ajung frecvent cu întârziere, iar călătorii nu pot estima cu exactitate ora sosirii.

Și navetiștii care circulă spre și dinspre Titu se confruntă cu dificultăți. Rodica, care lucrează într-un magazin și pleacă zilnic la ora 3 dimineața, spune că nu poate ști niciodată când va ajunge acasă după o tură de 24 de ore, din cauza întârzierilor și a lipsei de predictibilitate a trenurilor.

Numai anul trecut, peste 64.000 de persoane au folosit trenul pentru navetă pe aceste rute, iar numărul continuă să crească. Suplimentarea trenurilor este un pas important, dar rămâne de văzut dacă această măsură va fi suficientă pentru a îmbunătăți condițiile de călătorie și pentru a reduce timpul pierdut în trafic.