Un român care a scăpat cu viață din tragedie a povestit momentele dramatice trăite în timpul impactului. Robert Bratu a povestit că, deși era rănit, a reușit să îi ajute pe alții să iasă din vagoanele distruse. El este convins că sfaturile primite de la bunicul său, care a lucrat ca mecanic de tren, au avut un rol decisiv în faptul că a scăpat cu viață.

Citește și: VIDEO Catastrofă feroviară în Spania. 39 de morți și sute de răniți după coliziunea a două trenuri de mare viteză în Andalusia

Imaginile surprinse de românul Robert Bratu imediat după accident sunt tulburătoare. Trenul în care se afla a lovit frontal vagoanele deraiate ale unui tren de mare viteză, în apropiere de localitatea spaniolă Adamuz, iar el, împreună cu ceilalți pasageri, s-a trezit într-un adevărat coșmar.

„Când am ieșit atunci a început coșmarul. În prima imagine, în dreapta, la câțiva metri, erau o persoană întinsă pe jos cu mâinile, avea mână ruptă, dar ruptă și într-o poziție așa anti naturală, că îți dai seama imediat că ceva nu e… Plin de sânge! Și mi-am dat seama că era așezat pe altul care avea capul strivit între bordură și el. Și încă unul mort lângă.

Și prietena lui, cred că era.... era lângă el, tot așa, nu putea să se miște. Era așezată, dar zbiera că o dureau picioarele. Ăștia zburaseră din vagoanele celelalte", a povestit Robert Bratu, pasager român implicat în tragedia feroviară din Spania, conform Observator.

Românul și-a dat seama că ceva este în neregulă

Robert se întorcea acasă după ce fusese la Madrid, unde își sărbătorise fiul ajuns la vârsta de 18 ani. În timpul drumului, a simțit brusc o frânare puternică, deși trenul mergea normal, pe un traseu drept, moment în care și-a dat seama că ceva nu era în regulă. A acționat imediat, fără să stea pe gânduri, iar experiențele și sfaturile bunicului său, care lucrase ani de zile în domeniul feroviar, l-au ajutat să facă față situației.

Citește și: Cum s-a produs accidentul feroviar din Spania? 39 de persoane s-au stins din viață

„M-am sprijinit cu picioarele și cu mâinile pe scaunul din față și la două-trei secunde, că nu mai țin minte exact, a început să se miște rău trenul. Am auzit o bubuitură și au început să zboare valize și toate cele prin tren, pe acolo", a explicat Robert.

Timp de mai multe minute, Robert, împreună cu alți pasageri care scăpaseră cu viață, a făcut tot ce a putut pentru a-i ajuta pe cei prinși în vagoanele distruse, ignorând complet durerile și rănile proprii.

„Când am ajuns în cameră și m-am descălțat, aveam cioburi în talpă și în mâna stângă. am ajuns pe propriile picioare la ambulanță și m-au dus la spital mai mult ca să fac o radiografie", a spus românul.

Povestea lui Robert este doar una dintre multele care arată amploarea tragediei trăite în acea zi, considerată una dintre cele mai întunecate din istoria recentă a Spaniei. Printre supraviețuitori se află și o fetiță de 6 ani, salvată ca prin minune, dar care și-a pierdut ambii părinți în accidentul feroviar.

În aceeași tragedie, o femeie care se afla în tren alături de cei trei nepoți și de unul dintre fii și-a pierdut viața.

„A reușit să-i scoată pe copiii mei împingând cu picioarele prin fereastră. O femeie l-a tras afară până a sosit Garda Civilă și poliția", a transmis Fidel Saez, rudă a victimelor.

Specialiștii în transporturi spun că nu există indicii care să ducă spre o greșeală umană sau un act de sabotaj. Totodată, ipoteza unei deraieri cauzate de viteză este exclusă, deoarece ambele trenuri se deplasau cu puțin peste 200 km/h, sub limita maximă permisă în acel sector, de 250 km/h.

„Şina este ruptă în mai multe locuri. Şi trebuie să stabilim dacă este cauza sau consecinţa. Dacă s-a rupt şi trenul a deraiat sau dacă trenul a deraiat mai întâi şi apoi s-a rupt linia", a subliniat Oscar Puente, ministrul Transporturilor din Spania.

Echipajele de intervenție continuă să lucreze la locul accidentului, unde nu toate victimele au fost încă scoase dintre fiarele contorsionate. Vagonul 6 al trenului Iryo, primul care a sărit de pe șine, a fost izolat de anchetatori pentru a fi analizat în cadrul investigației.

„O altă opțiune posibilă este tăierea vagoanelor în felii, pentru a încerca să se recupereze acele cadavre. Din păcate, se pare că ar putea fi mai mulți morți în interiorul acelor vagoane", a precizat Juan Manuel Moreno, preşedintele regional al Andaluziei.