Un român care a scăpat cu viață din tragedie a povestit momentele dramatice trăite în timpul impactului. Robert Bratu a povestit că, deși era rănit, a reușit să îi ajute pe alții să iasă din vagoanele distruse. El este convins că sfaturile primite de la bunicul său, care a lucrat ca mecanic de tren, au avut un rol decisiv în faptul că a scăpat cu viață.
Imaginile surprinse de românul Robert Bratu imediat după accident sunt tulburătoare. Trenul în care se afla a lovit frontal vagoanele deraiate ale unui tren de mare viteză, în apropiere de localitatea spaniolă Adamuz, iar el, împreună cu ceilalți pasageri, s-a trezit într-un adevărat coșmar.
„Când am ieșit atunci a început coșmarul. În prima imagine, în dreapta, la câțiva metri, erau o persoană întinsă pe jos cu mâinile, avea mână ruptă, dar ruptă și într-o poziție așa anti naturală, că îți dai seama imediat că ceva nu e… Plin de sânge! Și mi-am dat seama că era așezat pe altul care avea capul strivit între bordură și el. Și încă unul mort lângă.
Românul și-a dat seama că ceva este în neregulă
Robert se întorcea acasă după ce fusese la Madrid, unde își sărbătorise fiul ajuns la vârsta de 18 ani. În timpul drumului, a simțit brusc o frânare puternică, deși trenul mergea normal, pe un traseu drept, moment în care și-a dat seama că ceva nu era în regulă. A acționat imediat, fără să stea pe gânduri, iar experiențele și sfaturile bunicului său, care lucrase ani de zile în domeniul feroviar, l-au ajutat să facă față situației.
Citește și: Cum s-a produs accidentul feroviar din Spania? 39 de persoane s-au stins din viață
„M-am sprijinit cu picioarele și cu mâinile pe scaunul din față și la două-trei secunde, că nu mai țin minte exact, a început să se miște rău trenul. Am auzit o bubuitură și au început să zboare valize și toate cele prin tren, pe acolo", a explicat Robert.
Timp de mai multe minute, Robert, împreună cu alți pasageri care scăpaseră cu viață, a făcut tot ce a putut pentru a-i ajuta pe cei prinși în vagoanele distruse, ignorând complet durerile și rănile proprii.
„Când am ajuns în cameră și m-am descălțat, aveam cioburi în talpă și în mâna stângă. am ajuns pe propriile picioare la ambulanță și m-au dus la spital mai mult ca să fac o radiografie", a spus românul.
Povestea lui Robert este doar una dintre multele care arată amploarea tragediei trăite în acea zi, considerată una dintre cele mai întunecate din istoria recentă a Spaniei. Printre supraviețuitori se află și o fetiță de 6 ani, salvată ca prin minune, dar care și-a pierdut ambii părinți în accidentul feroviar.
În aceeași tragedie, o femeie care se afla în tren alături de cei trei nepoți și de unul dintre fii și-a pierdut viața.
„A reușit să-i scoată pe copiii mei împingând cu picioarele prin fereastră. O femeie l-a tras afară până a sosit Garda Civilă și poliția", a transmis Fidel Saez, rudă a victimelor.
Specialiștii în transporturi spun că nu există indicii care să ducă spre o greșeală umană sau un act de sabotaj. Totodată, ipoteza unei deraieri cauzate de viteză este exclusă, deoarece ambele trenuri se deplasau cu puțin peste 200 km/h, sub limita maximă permisă în acel sector, de 250 km/h.
„Şina este ruptă în mai multe locuri. Şi trebuie să stabilim dacă este cauza sau consecinţa. Dacă s-a rupt şi trenul a deraiat sau dacă trenul a deraiat mai întâi şi apoi s-a rupt linia", a subliniat Oscar Puente, ministrul Transporturilor din Spania.
Echipajele de intervenție continuă să lucreze la locul accidentului, unde nu toate victimele au fost încă scoase dintre fiarele contorsionate. Vagonul 6 al trenului Iryo, primul care a sărit de pe șine, a fost izolat de anchetatori pentru a fi analizat în cadrul investigației.
„O altă opțiune posibilă este tăierea vagoanelor în felii, pentru a încerca să se recupereze acele cadavre. Din păcate, se pare că ar putea fi mai mulți morți în interiorul acelor vagoane", a precizat Juan Manuel Moreno, preşedintele regional al Andaluziei.