În această perioadă, călătorii vor fi transportați cu autobuze care vor face legătura între toate stațiile de pe traseu, folosind biletele deja achiziționate pentru tren.
Modernizarea gării din Costinești
La Costinești, vechea clădire a haltei a fost demolată, iar în locul ei se construiește o gară nouă, ridicată de la zero. Lucrările au început deja cu fundația noii clădiri, iar peroanele vor fi modernizate pentru a oferi condiții mult mai sigure și confortabile.
Citește și: VIDEO România plătește cea mai scumpă energie electrică din lume. Facturile urcă, iar soluțiile întârzie
Stația era cunoscută pentru condițiile deplorabile, în special pentru toaletele în aer liber, care erau imposibil de folosit, mai ales în perioadele aglomerate. Modernizarea este așteptată cu nerăbdare, mai ales că Costinești este o stațiune foarte căutată atât de tineri, cât și de bătrâni.
Reabilitarea gării din Neptun
În Neptun, clădirea noii gări a fost deja ridicată și va include birouri, toalete publice și o casă de bilete. Lucrările, care costă aproximativ 16 milioane de lei, vizează înlocuirea peronului vechi, care reprezenta un pericol pentru călători din cauza asfaltului crăpat, denivelat și a lipsei scaunelor. În prezent, oamenii sunt nevoiți să aștepte trenul în picioare, iar condițiile sunt departe de a fi civilizate.
Transport alternativ și finanțare europeană
Pe durata celor patru luni de lucrări, trenurile nu vor circula între Costinești și Mangalia, iar călătorii vor fi deserviți de autobuze care opresc în toate stațiile de pe traseu. Acestea pot fi folosite pe baza biletelor de tren deja cumpărate, asigurând astfel continuitatea transportului.
Proiectul face parte dintr-un program național de modernizare a 47 de stații feroviare din țară și este finanțat cu fonduri europene.
