Transportul feroviar din România se confruntă cu o serie de probleme majore care afectează atât călătorii, cât și operatorii feroviari. Orele pierdute în gări, condițiile necorespunzătoare din vagoane și întârzierile semnificative sunt doar câteva dintre nemulțumirile frecvent exprimate de pasageri.

Transportul feroviar din România: întârzieri, condiții precare și pierderi uriașe

La Focșani, de exemplu, s-a constatat că biletele nu sunt suplimentate prin adăugarea de vagoane, ceea ce duce la aglomerație și disconfort.

Temperaturile din trenuri sunt adesea insuportabile: în unele vagoane este mai cald decât afară, iar aerul condiționat lipsește sau nu funcționează. Aproximativ 60% dintre trenurile care ar trebui să aibă aer condiționat au fost semnalate cu defecțiuni la acest sistem, ceea ce face călătoria extrem de neplăcută, mai ales în sezonul cald.

Citește și: VIDEO Haos pe calea ferată: sute de călători blocați ore întregi în trenuri fără aer condiționat, din cauza lucrărilor la infrastructură

Peste 80% dintre călători nu ar recomanda altcuiva să călătorească cu trenul, semnalând astfel o scădere a încrederii în serviciile oferite de CFR. Lipsa modernizării vagoanelor și condițiile precare de călătorie afectează grav imaginea transportului feroviar românesc.

Ministrul interimar al transporturilor, Radu Miruță, a dispus o anchetă care a dus la deschiderea a zeci de dosare de cercetare disciplinară și aplicarea mai multor sancțiuni.

Pentru a îmbunătăți situația, s-a decis numirea unui director responsabil pentru fiecare dintre cele 1265 de trenuri care circulă zilnic.

Citește și: VIDEO Gări abandonate și orașe uitate: Declinul infrastructurii feroviare în Băilești și Calafat

Reprezentanții operatorilor feroviari atribuie întârzierile lucrărilor de infrastructură, dar și tehnicii vechi și necorespunzătoare. Această situație a dus la pierderi financiare semnificative: patru din șase operatori feroviari au înregistrat pierderi de aproape 85 de milioane de lei doar în anul trecut.