Bucureștiul se confruntă cu o criză acută a parcărilor, iar situația devine tot mai dificilă pentru șoferi și locuitorii capitalei. Trotoarele au fost transformate în parcări improvizate, iar locurile legale de parcare sunt insuficiente și adesea ignorate. 

Amenzi în serie pentru parcări ilegale

În ultimele zile, polițiștii locali au aplicat amenzi numeroase șoferilor care au parcat pe trotuare, pe spații verzi sau în alte locuri nepermise.

O stradă din apropierea parcului Cișmigiu a fost scena unei intervenții în forță, unde mai multe mașini parcate ilegal au fost sancționate, iar pe carosabil a rămas o bandă galbenă care marchează zona interzisă. Amenzile aplicate variază între 810 și 1012 lei, iar șoferii sancționați primesc și trei puncte de penalizare.

Citește și: VIDEO Bucureștiul, sufocat de traficul greu: autoritățile intensifică controalele și sancțiunile pentru camioanele fără autorizație

Reacțiile șoferilor au fost diverse. Unii au acceptat amenzile și au recunoscut greșeala, în timp ce alții s-au revoltat, contestând măsurile și cerând autorităților să găsească mai întâi soluții pentru parcări. Mulți dintre cei care vin din provincie se plâng că nu știu unde să parcheze în București, iar lipsa locurilor îi determină să parcheze pe trotuare, asumându-și riscurile.

Și locuitorii din zonele afectate sunt nemulțumiți, primind amenzi chiar și pentru situații minore, cum ar fi o roată a mașinii ridicată pe trotuar.

Aceștia reclamă că sancțiunile vin în serie și că situația este dificil de gestionat.

Citește și: Primul oraș din România cu radare e-Sigur. Şoferii vor primi amenzile prin poștă

Autoritățile recunosc problema și anunță că vor lua măsuri pentru a crește numărul locurilor de parcare, însă pe termen scurt au decis să reducă facilitățile acordate șoferilor.

În prezent, există de două ori mai multe mașini scutite de plata taxei de parcare decât locuri disponibile, iar numărul total al mașinilor în București a ajuns la 1,6 milioane, în timp ce locurile de parcare sunt în jur de 300.000.

Primarul a propus consilierilor locali să renunțe temporar la gratuitățile pentru parcare, pentru a gestiona mai bine această criză. Realitatea din București rămâne însă dură, iar șoferii continuă să se lupte cu un deficit uriaș de locuri de parcare, transformând fiecare ieșire în oraș într-o adevărată loterie.