Un incident semnificativ a avut loc recent la Aeroportul din Arad, România, după ce stocul local de kerosen a fost complet epuizat, afectând desfășurarea curselor aeriene.

Probleme majore la Aeroportul din Arad din cauza lipsei de kerosen

Cursa aeriană Arad-Antalia a primit doar 2000 de litri de kerosen, o cantitate insuficientă având în vedere că un avion consumă aproximativ 1000 de litri pe oră, iar distanța până în Antalya necesită o cantitate mult mai mare.

Această situație a fost cauzată de blocarea unei cisterne aparținând firmei de aprovizionare, care a rămas în coadă timp de o săptămână la Năvodari.

În ciuda dificultăților, zborul a decolat, însă a fost nevoie de o escală pentru realimentare la Aeroportul Otopeni, iar motorul avionului a fost încălzit înainte de decolare. Cisterna blocată la Năvodari urmează să plece spre Arad pentru a reface stocurile locale de cherosen, consumând peste 300 de litri de motorină pentru cei aproape 800 de kilometri pe care îi are de parcurs.

Situația este agravată de faptul că Aeroportul din Arad operează o singură cursă săptămânală, ceea ce înseamnă că cisterna va ajunge la următorul zbor abia miercurea viitoare. Aeroportul din Arad este al doilea cel mai mic din România, cu aproximativ 8.900 de pasageri anual, fiind depășit doar de Aeroportul Tulcea, care înregistrează 8.173 pasageri pe an. Însumate, cele două aeroporturi ar avea nevoie de aproximativ 1000 de ani pentru a atinge numărul de pasageri care tranzitează Aeroportul Otopeni într-un singur an.

Această situație evidențiază problemele logistice și de infrastructură cu care se confruntă aeroporturile mici din România, afectând atât pasagerii, cât și companiile aeriene.