România se confruntă cu o situație dificilă în ceea ce privește producția internă de carburanți, după ce din cele trei rafinării care asigurau aprovizionarea țării, doar una singură rămâne funcțională pentru următoarele 20 de zile. Această situație survine în contextul în care prețurile la pompă au înregistrat o creștere constantă, iar șoferii se arată tot mai îngrijorați de evoluția tarifelor.

România rămâne cu o singură rafinărie

Cea mai mare rafinărie din țară, Petromidia, cu o capacitate de procesare de aproximativ 5 milioane de tone de țiței anual, și-a sistat activitatea pentru o perioadă de aproximativ trei săptămâni. Oprirea este una programată și are ca scop efectuarea unor lucrări de mentenanță și modernizare, esențiale pentru siguranța instalațiilor. În această perioadă, compania a anunțat că va continua să onoreze obligațiile contractuale, asigurând livrările de produse petroliere din stocuri proprii sau cu sprijinul diviziei de trading a grupului KMGI.

Citește și: VIDEO Prețurile la combustibil în România și regiune: Scumpiri record și incertitudini legate de rafinăria Lukoil

Pe de altă parte, rafinăria din Ploiești, deținută de compania Lukoil, este închisă de câteva luni, ceea ce înseamnă că singura unitate activă în prezent este rafinăria din Brazi.

Deși oficialii susțin că oprirea programată a rafinăriei Petromidia nu ar trebui să pună presiune pe prețuri, realitatea de pe piață este diferită.

Benzina a înregistrat o creștere constantă a prețului în ultimele luni. La finalul anului trecut, un litru de benzină costa în medie 7,29 lei, iar pe 17 ianuarie prețul a urcat la 7,69 lei. Cele mai recente tarife indică o medie de 7,88 lei pe litru, cu variații în funcție de zonă, unele prețuri fiind chiar mai mari.

Motorina a trecut deja pragul de 8 lei pe litru.

În ultima zi a anului trecut, un litru costa 7,51 lei, iar în mai puțin de două luni, prețul a crescut cu 66 de bani, ajungând la o medie de 8,17 lei.

Citește și: VIDEO Scumpirea carburanților: Statul, principalul vinovat pentru prețurile tot mai mari la pompă

Creșterea continuă a prețurilor îi determină pe șoferi să se gândească la alternative.

Unii iau în calcul renunțarea la mașină în favoarea bicicletei, în timp ce alții își exprimă îngrijorarea față de impactul majorărilor asupra bugetului personal.

Majorările de prețuri sunt atribuite în principal creșterii costului țițeiului pe piețele internaționale și majorării accizelor. În contextul actual, cu o singură rafinărie funcțională și cu prețuri în creștere, perspectivele pentru șoferii români rămân nesigure pe termen scurt.