Noul aeroport Mihail Kogălniceanu, situat în apropierea litoralului românesc, se remarcă printr-o investiție de 57 de milioane de euro și un terminal construit la cele mai înalte standarde de securitate și confort. Cu toate acestea, în ciuda facilităților moderne, aeroportul nu are momentan legături aeriene directe cu niciun oraș din România.

Aeroport de 57 de milioane de euro pe litoral

Aeroportul deservește în prezent doar trei destinații internaționale: Londra, Istanbul și Catovițe, un oraș din Polonia.

Această situație limitează accesul turiștilor români și străini către litoralul Mării Negre prin intermediul zborurilor interne.

Citește și: VIDEO Noi reguli în aeroporturile din București. Pasagerii pot transporta până la 2 litri în bagajul de mână

Deși numărul pasagerilor care au tranzitat aeroportul în anul precedent a fost de aproximativ 120.000, acesta este mult sub nivelul aeroportului din Varna, Bulgaria, care a înregistrat 1,5 milioane de pasageri în aceeași perioadă.

Această diferență evidențiază potențialul neexploatat al aeroportului Mihail Kogălniceanu.

Pe de altă parte, există speranța că, odată cu existența infrastructurii moderne, companiile aeriene și agențiile de turism vor introduce zboruri charter care să faciliteze accesul rapid și comod către litoral. Astfel, investiția realizată ar putea începe să aducă beneficii semnificative pentru turismul românesc.

Citește și: VIDEO Apa potabilă gratuită pentru pasagerii care tranzitează Aeroportul Henri Coandă

Rămâne de văzut când vor apărea primele curse interne directe și cum va evolua traficul aerian în această zonă strategică pentru turismul de litoral. Până atunci, aeroportul Mihail Kogălniceanu rămâne un punct modern, dar subutilizat în rețeaua de transport aerian românească.