Alexandria trece printr-o criză economică majoră după ce fabrica de rulmenți, cel mai mare angajator din regiune, a anunțat închiderea activității după aproape cinci decenii de funcționare. Peste 800 de angajați vor fi concediați începând din această vară, iar vestea a căzut ca un trăsnet pentru comunitatea locală, deja afectată de lipsa locurilor de muncă.

820 De oameni, concediați la Alexandria

Fabrica de rulmenți, deținută de japonezii de la JTEKT Corporation TYO, are în prezent 820 de angajați și produce în special pentru export.

Rulmenții fabricați aici sunt utilizați în industria auto, dar și în utilaje agricole sau de construcții. Înființată în 1971 ca o companie de stat, fabrica a trecut printr-o serie de transformări, ajungând în 1998 sub controlul japonezilor de la Koyosei-Ko, iar după 2006, în urma fuziunii cu Toyota Machine Works, a devenit parte a JTEKT Corporation TYO.

Citește și: VIDEO Protest masiv al minerilor din Târgu Jiu: peste 1000 de persoane în stradă împotriva concedierilor

În ultimii 15 ani, s-au investit peste 125 de milioane de euro pentru extinderea și modernizarea fabricii, însă cererea în scădere pe piață și dificultățile financiare au dus la decizia de închidere. Confruntată cu pierderi și un declin al comenzilor, compania a anunțat o închidere etapizată a unității din România.

Citește și: VIDEO Criza industriei auto în Europa: Concedieri masive și incertitudini la Dacia Mioveni și Volkswagen Germania

Locuitorii din Alexandria sunt profund afectați de această veste. Mulți tineri se văd nevoiți să plece în străinătate în căutarea unui loc de muncă, iar pesimismul cu privire la viitorul orașului este evident. Primarul orașului, Victor Drăgușin, a declarat că se vorbea de ceva timp despre intenția japonezilor de a vinde fabrica, însă negocierile nu au dus la un acord avantajos. El speră ca activele să fie preluate de un alt investitor, menționând că această fabrică a reprezentat cea mai mare investiție japoneză din România și un motiv de mândrie pentru comunitate.

Închiderea fabricii survine într-un moment dificil pentru industria auto, afectată de competiția acerbă a modelelor chinezești mai ieftine, scăderea vânzărilor și turbulențele globale. Toate aceste elemente au contribuit la criza prin care trece sectorul și, implicit, la decizia de închidere a fabricii din Alexandria.