În timp ce în alte țări europene tarifele la transportul public sunt reduse pentru a sprijini populația, România se confruntă cu o creștere semnificativă a prețurilor la călătoriile cu metroul și, posibil, cu autobuzul. De la 1 mai, o călătorie cu metroul va costa cu 2 lei mai mult, iar specialiștii avertizează că și transportul de suprafață ar putea urma același trend.

Noi scumpiri pentru transportul public

Creșterea prețurilor la energie electrică și carburanți pune o presiune tot mai mare pe costurile operatorilor de transport. Metrorex, cel mai mare consumator de energie electrică din București, suportă costuri în creștere, iar fondurile alocate de guvern acoperă doar aproximativ 60% din necesarul companiei. Diferența trebuie acoperită din surse proprii, ceea ce face inevitabilă majorarea tarifelor.

Ultima majorare a tarifelor Metrorex a fost aplicată în ianuarie 2025, tot cu 2 lei, iar acum urmează o nouă creștere.

Aceasta ar putea fi doar prima etapă dintr-un val mai amplu de scumpiri, care să includă și transportul de suprafață.

Citește și: VIDEO Primarul general al Bucureștiului, Ciprian Ciucu, amenință STB cu insolvența: angajații îngrijorați de viitorul locurilor de muncă

Operatorii de transport de suprafață, inclusiv STBU, au cerut deja creșteri ale tarifelor. La STBU, de exemplu, s-a solicitat o majorare a prețului biletului până la 5 lei, iar având în vedere prețul actual al motorinei, este posibil ca tarifele să ajungă chiar la 6 lei.

Economiștii consideră că aceste scumpiri sunt inevitabile, deoarece majorările la prețul combustibililor se reflectă direct în costurile serviciilor de transport.

Citește și: VIDEO Primarul General al Bucureștiului propune eliminarea gratuității pentru pensionarii cu pensii de peste 3.000 de Lei

În paralel, mai multe state europene adoptă măsuri de sprijin pentru cetățeni. Germania, de exemplu, propune reduceri de până la 50% pentru biletele de tren pe distanțe lungi, pentru a compensa scumpirea carburanților.

Aceste reduceri sunt finanțate prin subvenții de stat, o soluție momentan inaccesibilă pentru România, care nu este pregătită să suporte alte subvenții din bugetul public.

După trei majorări consecutive ale prețurilor biletelor de tren anul trecut, pentru moment nu sunt anunțate noi creșteri. Astfel, călătorii cu trenul pot răsufla ușurați, deși transportul feroviar a fost anul trecut cel mai afectat de scumpiri în sectorul transporturilor. Călătorii sunt tot mai nemulțumiți de aceste scumpiri, mai ales în condițiile în care veniturile nu cresc în aceeași măsură.